Kastamonu'da Araç Sahiplerini İlgilendiren Sigorta Düzenlemesi

Kastamonu dahil olmak üzere tüm Türkiye'deki milyonlarca araç sahibini yakından ilgilendiren önemli bir düzenleme için geri sayım başladı. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hayata geçirilen yeni Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği, trafik kazaları sonrası oluşan hasar ve değer kaybı süreçlerini kökten değiştirmeyi hedefliyor. Bu yeni sistemle birlikte, dolandırıcı ve komisyoncu gibi aracıların ortadan kaldırılması, değer kaybı tutarlarının eksperler tarafından anında belirlenmesi ve hasar ödemeleriyle birlikte mağdur araç sahiplerine ulaştırılması planlanıyor. 1 Temmuz 2026 tarihinden itibaren ülke genelinde tam kapasiteyle devreye girecek olan bu düzenleme, sigorta sektöründe şeffaflığı ve vatandaş memnuniyetini artırmayı amaçlıyor.

Söz konusu düzenleme, özellikle trafik kazaları sonrası ortaya çıkan karmaşık sigorta süreçlerini basitleştirmeyi hedefliyor. Daha önce Ordu ve Bursa illerinde pilot uygulama olarak başlatılan sistem, olumlu geri dönüşlerin ardından tüm Türkiye'ye yaygınlaştırılıyor. Yeni yönetmelik, araç sahiplerinin hasar tespiti ve değer kaybı tazminatı alma süreçlerinde yaşadığı mağduriyetleri en aza indirmeyi, aynı zamanda yasa dışı aracıların faaliyetlerine son vermeyi amaçlıyor. Bu sayede, kaza geçiren vatandaşlar, eksper atamasından değer kaybı hesaplamasına kadar tüm işlemleri daha hızlı ve güvenilir bir şekilde tamamlayabilecekler.

Kaza Sonrası Yeni Süreç Nasıl İşleyecek?

Yeni düzenlemeye göre, bir trafik kazasına karışan araç sürücüleri için işlemler önemli ölçüde sadeleşiyor. Kaza sonrasında araç yetkili bir servis, anlaşmalı bir servis veya herhangi bir kaporta-boyacıya götürüldüğünde, kazaya ilişkin tüm belgeler sisteme yüklenecek. Bu işlemin ardından, otomatik olarak bir sigorta eksperi atanacak ve hasar tespit süreci başlayacak. En önemli değişikliklerden biri ise hasara ilişkin başvuruların doğrudan araç sahibi tarafından yapılması zorunluluğu. Artık komisyoncu veya aracı gibi kişiler vekaleten işlem yürütemeyecek, bu da uzun yıllardır süregelen yasa dışı aracı sektörünü tamamen ortadan kaldıracak. Böylece, vatandaşların hem maddi hem de zaman kaybı yaşaması engellenerek, mağduriyetlerin önüne geçilmesi hedefleniyor.

Eksper Atama ve Takip Sistemi Devreye Giriyor

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hayata geçirilen Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST), bu yeni sürecin temelini oluşturuyor. EKSİST sistemine kayıtlı olan ve belirli kriterleri karşılayan eksperler, hasar bildiriminin ardından otomatik olarak atanacaklar. Bu sistem sayesinde, eksper atama süreçleri şeffaf bir zemine oturtulacak ve olası usulsüzlüklerin önüne geçilecek. Ayrıca, vatandaşlar da eksper talebinde bulunabilecek veya sigorta şirketinin atadığı eksperi kabul edebilecekler. Bu durum, mağduriyet yaşayan araç sahiplerine süreç üzerinde daha fazla kontrol imkanı tanıyacak ve güven ortamını pekiştirecek.

Değer Kaybı Fırsatçılığının Sonu ve Yeni Hesaplama Yöntemi

Trafik kazaları sonrası araç sahiplerinin en çok şikayet ettiği konulardan biri olan değer kaybı fırsatçılığına da bu düzenlemeyle son veriliyor. Daha önce yetkili servisler, anlaşmalı servisler veya kaporta-boyacılar aracılığıyla araç sahiplerinin bilgilerine ulaşan ve yüksek tutarda değer kaybı alacağını iddia ederek vatandaşları vekalet ücreti ve komisyon ödemeye zorlayan kişiler, artık faaliyet gösteremeyecek. Yeni yönetmelik, değer kaybı tazminatlarının, araçta oluşan hasarın ekspertizi yapılırken tespit edilmesini ve hesaplanmasını öngörüyor. Bu tutar, doğrudan hasar dosyasına eklenecek ve hasar ödemesiyle birlikte araç sahibine ödenecek. Örneğin, 100 bin liralık bir hasarın yanında 30 bin liralık değer kaybı da otomatik olarak araç sahibinin hesabına yatırılacak, böylece vatandaşın cebinden ek bir kuruş çıkmayacak.

Hasar Oranı Sınırı ve İtiraz Süreçleri

Yeni düzenleme ile birlikte, kaza sonrası ortaya çıkan hasarın trafik sigortasının maddi teminat tutarının onda birini aşması durumunda zorunlu eksper tayini yapılacak. 2026 yılı için maddi hasarlarda teminat tutarı 400 bin lira olarak belirlendiğinden, 40 bin liranın üzerindeki hasarlar için eksper tayini zorunlu hale gelecek. 40 bin liranın altındaki hasarlar için ise sigorta şirketi ile mağdur vatandaş arasında anlaşma sağlanabilecek. Günümüz otomobil yedek parça fiyatları göz önüne alındığında (örneğin bir farın 30 bin lira civarında olması), çoğu kazada eksper atamasının gerçekleşeceği tahmin ediliyor. Ayrıca, eksperlerin hazırladığı raporlara hem vatandaş hem de sigorta şirketi, raporun hazırlanmasından sonra üç iş günü içinde itiraz edebilecek. İtiraz durumunda ise yeni bir eksper atanacak ve bu eksperin ücreti itiraz eden tarafça karşılanacak.

Kastamonu ve Tüm Türkiye İçin Beklentiler

Kastamonu'daki ve ülkenin dört bir yanındaki araç sahipleri için büyük kolaylıklar getirmesi beklenen bu düzenleme, sigorta sektöründe yeni bir dönemin başlangıcını işaret ediyor. Özellikle şeffaflık, hız ve güvenilirlik açısından önemli iyileştirmeler sunan sistem, vatandaşların mağduriyetini azaltırken, sigorta şirketleri için de süreçleri standartlaştıracak. 1 Temmuz 2026 tarihinden itibaren tüm Türkiye'de uygulanmaya başlanacak olan bu yönetmelik, trafik kazası sonrası yaşanan stresli ve karmaşık süreçleri daha anlaşılır ve adil bir hale getirmeyi hedefliyor. Sigorta eksperlerinin atanma ve çalışma prensiplerindeki bu köklü değişiklikler, hem sektör paydaşları hem de milyonlarca araç sahibi için olumlu sonuçlar doğurması bekleniyor.